在洗车中收回水的决定通常是基于经济学,环境或监管问题。 《清洁水法案》裁定,洗车会捕获其废水,并控制这种废物的处理。
此外,美国环境保护局已禁止建造与机动车处置井相关的新排水管。一旦制定了该禁令,就会将更多的洗车被迫研究回收系统。
在废水中发现的一些化学物质包括:用于汽油和洗涤剂的苯和三氯乙烯,用于某些油脂去除剂和其他化合物。
大多数回收系统都提供了以下方法的某种组合:沉降罐,氧化,过滤,絮凝和臭氧。
洗车回收系统通常会在每分钟30至125加仑(GPM)的范围内提供洗涤优质水,颗粒等级为5微米。
可以使用设备组合来满足典型设施中的加仑流量要求。例如,可以通过高浓度的臭氧处理储罐或坑中的水对水的臭氧处理来实现气味控制和清除再生水的颜色。
在为客户洗车设计,安装和操作回收系统时,首先确定两件事:是使用开放式或闭环系统以及是否可以使用下水道。
典型的应用可以通过遵循一般规则在闭环环境中进行操作:在洗涤系统中添加的淡水量不会超过通过蒸发或其他随身携带方法看到的水损失。
损失的水量会随不同类型的洗车应用而变化。添加淡水以补偿随身携带和蒸发损失,将始终作为WASH应用程序的最终冲洗。最后的冲洗使流失的水增加了。最终的冲洗通道应始终是高压和低体积,以冲洗洗涤过程中使用的任何残留回收水。
如果在特定的洗车地点可以使用下水道进入,则水处理设备可以在选择洗涤过程中的哪些功能将使用回收与淡水时,可以为洗车运营商提供更大的灵活性。该决定可能基于下水道利用费和相关的TAP或废水容量费用。
发布时间:4月29日至2021年